看了大家各种对电动车上牌的吐槽，我也来说说给电动车上牌的那些事儿

主要就是买车沒发票，只有收据，新买的车车行不给发票，硬要人家登报遗失，电车要发票办牌，大大反应出偷稅漏稅问题，这个国家有关部门应该严查，别坑老百姓，

确实也是，之前去上牌点看过，有很多表的样本和流程示意图，其实只要大家看清楚就可以了。
这个事情确实也是双方的，服务态度不好或去上牌的态度不好，最后双方都一肚子气。

理解万岁吧

楼主分析得不错。理解万岁。税务部门在电车上牌工作中确实让群众失望。大部分群众手中拿的都是出贷单，但有车行名称和车行印章，税务部门应该站在群众一边，责令车行补开税票。但在实际操作中车行硬过了买方，这很无夸。关键不是税收问题，而是一些被偷车辆也可趁机入户。等于，在这之前，被偷车辆华丽转身合法化了。
    至于车行大部分车不开税票，突显该行业税收存在很大漏洞。当现，以前讲依法收税，现在小老百姓只求能凭良心收税了。呵呵。

现在我们来分析一下这16块钱，相信对邮政寄递业务有所了解的人应该清楚，邮政并没有同城快递这项业务，因此统一根据广西区内快件寄递来收费。再看这次电车登记的代办点，不少使用的是邮政的场地、设施、员工，总的来说，邮政此次代办也是为交警部门分担了极大的压力。再分析一下选择不办理寄递业务的客户。他们需要在通知单所通知当天到交警大队排队领证，比如说今天整个合浦办理了2000辆电动车上牌，这两千辆里没有办理寄递业务的车主需要统一在所通知当天到交警大队的领证窗口排队领证----本人对楼主的以上观点不敢苟同。理由如下：
-第一、既然邮政没有同城快递这项业务。那就采取招投标的方式。价低者得。毕竟就全县来说，每辆车16元不是一个小数字。第二、你说的另一个理由是代办点使用了邮政的场地、设施、和员工。并为交警部门分担了极大的压力。必须指出：这不能成为收取16元快递费的理由之一。交警部门将压力通过邮政系统以服务的形式转嫁到广大车主的身上是错误的。也是霸道的。第三、你说的排队领证问题也不成立。除非你没有对要发的证件进行按顺序编号。当然了，如果你的工作能力和业务素质达不到要求。排队是必然的。但那不是车主的错，也不是让邮政分担压力的理由。更不是可以收取16元快递费的理由。

还没去上牌。

上牌工作是繁琐的，相互理解就好。

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“因电车违规行驶所造成的交通事故频发，加之电动车失窃频繁使得电单车登记上牌迫在眉睫。”楼猪，你的上牌也无法解决掉这两个问题。方向错了，就算你的过程做得再好，只是无用功而已。

hpljcc:上牌工作是繁琐的，相互理解就好。 (2014-09-14 20:22) 

简简单单的事情为什么要搞成“繁琐的”？是因为某些人的变态心理在作怪，只有把简简单单的事情搞成“繁琐的”事情，才能“卡住”老百姓，才能从中获取更多的利益。