我的电动车几个月前也在外地上牌了，跑了两次上牌点才办好，当时内心也是充满了怨言和不理解。从未想过如今自己也在做电动车上牌的工作，因此在从事这份工作之初我就下定决心从客户身上出发去考虑问题，尽可能耐心细心地引导大家办好上牌手续。
电车上牌的手续繁多的确谁也不愿意看到，但现实就是需要把它变作必然。因电车违规行驶所造成的交通事故频发，加之电动车失窃频繁使得电单车登记上牌迫在眉睫。而严格的实名登记必定成为日后追究责任最有效的方式。工作至今，我个人认为摆在实名登记面前最大的障碍便是售车车行不负责任的偷税行为（以送货单或收据谎称是收费凭证来欺骗消费者，我也是受害者之一）。众所周知，最正规有效的收费凭证只有发票！就因为这一纸发票把整件事情弄得复杂很多。但细想，相信谁也不希望别人开着你被窃的车轻轻松松上牌后畅通无阻地穿梭在大马路上吧！
每天上班遇到各种性格及脾气的客户，就我所工作的代办点来看，每天的登记量大概在300台左右。每位工作人员每天的工作时间约为8小时，在这8个小时里要做到问有所答，知无不说，最后还要令所有客户满意实为难事。事实上每个上牌点都在明显位置放置了不止1个流程说明表和电动车申请表格样板，但依然有不少客户，其中不缺乏文化水平较高的中青年人，斯斯文文戴着副金丝眼镜，拿着收据或是送货单吵吵着这就是所谓的“发票”，耐心解释反令他气焰嚣张，遭到谩骂或语言攻击几乎每天都有。我认为成熟的人应该懂得去阅读代办点外的详细说明。电车的合格证或发票遗失可通过三个方式办理。居委会或单位开取证明并到辖区派出所盖章为前两种。第三种是登报，报社为了方便群众而推出的“登报遗失声明”目的也是为了方便民众当场通过最快捷的方式来证明手续不齐全的电动车是自己所有。
车牌在手续办理完成后马上发放，但行驶证需要后续的资料审核与整理后再统一印制。行驶证做为车辆的“身份证”是与对应车辆相关联的。制作行驶证大概需要20天左右。邮政推出的16元自愿邮寄服务目的是为了方便民众能轻松及时地领取到自己的车辆行驶证。不少人会认为同城寄递16元太贵了就没有办理，选择十多天后去交警大队排队领取。现在我们来分析一下这16块钱，相信对邮政寄递业务有所了解的人应该清楚，邮政并没有同城快递这项业务，因此统一根据广西区内快件寄递来收费。再看这次电车登记的代办点，不少使用的是邮政的场地、设施、员工，总的来说，邮政此次代办也是为交警部门分担了极大的压力。再分析一下选择不办理寄递业务的客户。他们需要在通知单所通知当天到交警大队排队领证，比如说今天整个合浦办理了2000辆电动车上牌，这两千辆里没有办理寄递业务的车主需要统一在所通知当天到交警大队的领证窗口排队领证！
最重要的我还是想告诉大伙，在同一个拥挤的受理大厅里，你我内心多少都会烦躁。我理解大伙刚进大厅时的一头雾水，我也很乐意指引大伙尽快办好手续领证离开。在此希望大伙能理解我和我的同事，我们都多一点包容多一点理解。这是我第一次在论坛里发表观点和看法，内心还是很期盼得到大家的认同，我所写的并不代表官方。
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广西检察机关依法对王川决定逮捕
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