合浦不达标电动车畅销，上牌补开发票收费50元至100元不整

         随着北海市电动车注册登记工作的结束，有消息传出，合浦县计划7月底将开始电动车集中上牌，但具体时间和方案尚未公布。小编在整合电动车注册登记的标准及所需证件之后，走访了县城还珠中路及还珠大道的部分电动车商家，对补办发票的手续、符合/不符合标准的电动车销量等问题做了详细了解。

          受时速限制，不达标的电动车反而畅销
         小编在还珠中路看到，各电动车专卖店门前展销的车型多为“小龟”，体积相对较小的脚踏款电动车所占比例非常少，而前去咨询及最终确定购买的顾客也是更青睐“小龟”。据了解，符合电动车上正式牌标准的只有轻便型的脚踏款电动车，市面上的“小龟”车重普遍都超过40公斤，只能上临时牌，为何还如此畅销呢？
         一位电动车导购员说：“一直以来都是‘小龟’畅销，因为相对脚踏款来说‘小龟’的速度会快一些，且外观造型相对时尚，符合年轻人的品味。”同时，一位电动车专卖店店主表示，所有电动车都是符合国家标准的，但与现出台的“上牌标准”有冲突，相关部门出台的政策应该顺应民意及市场需求，相信相关部门也会采取正确合理的方法进行管理。

          补办发票需缴费，50元至100元不整
         经走访发现，各电动车专卖店对开发票所收取的费用不一，少则50元，多则100元。
         还珠中路的一家电动车专卖店店主告诉小编，自从北海电动车办理上牌之后，就陆续有顾客咨询开发票的事，但实际办理补开发票的顾客却几乎没有。因为补开发票需收取100元，而给出的理由为这是顾客承担发票所应纳的税。“而且这100元只是补1000元发票所收取的费用，另外办理上牌还需10元手续费，加起来都110元了，还不如刊登遗失声明，只需30元就可以了！”店主补充说道。
         位于还珠大道的一家电动车专卖店店主给出的开发票价格为50元，她说：“若要开全额发票就得收取100元，但没必要。因为一般开1000元的发票就能办理上牌了，只需收取50元。”
         另外对于补开发票服务，有的电动车商家说：“只对在本店购买电动车的顾客提供开发票服务，同一个牌子不同销售点购买的电动车，我们是不开发票的。”但另有商家表示，只要是同一个牌子的电动车，无论是在县城其他店、乡镇还是农村购买的。都予以开发票服务。


         据了解，电动车办理注册登记上牌所需的证件有：身份证、购车发票及电动车出厂合格证。而《电动自行车通用技术条件（GB17761-1999）》国家标准对电动自行车的外观和主要技术参数主要有5个方面的要求：1、即以蓄电池为辅助能源；2、具有脚踏骑行功能；3、最高车速不大于20公里/小时；4、整车质量（重量）不大于40公斤；5、电动机额定连续输出功率不大于240W。符合此标准的电动车才能办理正式牌，而不符合此标准的电动车只能办理临时牌，使用期限为4年。

建议上牌时，
每车发一本交通规则学习手册
[s:26]


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还珠中路的电动车专卖店门前展示的都是“小龟”居多，脚踏款电动车几乎没有。

合浦什么时候电动车上牌去年就听说到现在。如果按照上面那个标准话合浦没几辆电动车是符合标准合格的。

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         脚踏款电动车轻便、体积较小，且展示的位置靠边。

《电动自行车通用技术条件（GB17761-1999）》国家标准对电动自行车的外观和主要技术参数主要有5个方面的要求：1、即以蓄电池为辅助能源；2、具有脚踏骑行功能；3、最高车速不大于20公里/小时；4、整车质量（重量）不大于40公斤；5、电动机额定连续输出功率不大于240W。符合此标准的电动车才能办理正式牌，而不符合此标准的电动车只能办理临时牌，使用期限为4年。

        究竟是生产厂家违规生产，还是这个国家标准过时了。拿一个15年前的标准来检验现在的车是不是有问题呀。科技还要不要发展、社会还要不要进步。城市在日益扩大，就这个破标准规定的车，在不断扩大的城市里还能有用武之地吗？那还不如骑自行车呢。

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          现场可以看到，所有电动车专卖店门前展示的电动车中，“小龟”占了总数的80%~90%。

N年前的自行车也有车牌，记得是12元/个，却过不了多久又淡了。到现在又到电动车，有关部门是不是想钱想疯了？

电车上牌不好么，至少被偷了或被撞了有迹可寻

合浦008:建议上牌时，
每车发一本交通规则学习手册
[s:26] (2014-07-16 11:15)

很想简单粗暴的回一句，发你姐
会免费？10多块一本呢，算到你头上！
真会看会遵守的没必要发，不会看的发了也没用。

我只想说············好贵。。。。。。。

出台的  地方政策与国家政策相冲突   麻烦啊

税也就5%。一千块要100，有必要那么贵吗？