【综合分析】新的规划发展是否能拯救多年来合浦落后的交通运输体系

[paragraph]本来合浦就不大，道路交通自然也相对落后一些。先不说从合浦县城到各个乡镇以及到其他地方的客运量一天能达到多少，单从客运车辆的管理问题上解释合浦的落后也就足够了。合浦是什么地方，有着多大的历史背景，当年威风一时的十大富有县的名头去哪了？悲哀的合浦，腐败的管理，到底要到什么时候才能真正富裕起来？
合浦目前比较大的客运站有三个，分别是客运中心、汽车总站、合浦二运站（这个基本上已经是名不副实了）。以合浦现有的人口基数和未来的规划发展来看，如果不合理规划合浦县城的客运体系，那么何来的发展？合浦二运站基本上已经报废了，客运中心也是破烂不堪，在管理运营上合浦客运中心的主要任务是管理各个乡镇的车辆来往。汽车总站则主要管理区内和来自全国各个地方的运营任务。从各个汽车站的运营来分析好像没有什么大的问题，可是随着社会的发展，未来人口的不断添加，如果不发展新的客运站，不制定新的客运管理体系，何谈合浦新发展？

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以合浦客运中心来说，从合浦到各个乡镇的车辆是存在很多问题的。其中车辆破旧，上下点随意，司机等乘务人员素质低等问题，让乘客有很大的不满，只是迫于压力，不敢声张（就算声张也没有用）。如果大家注意客运中心这段时间来的变化，那就不难理解为什么黑车盛行了。自从去公馆的班车取消以后，客运中心附近就多了很多面包车，而一个正规的客运中心是不可能使用面包车来运营的。所以，大方地称呼这种车为黑车一点都没错。这段时间关于对黑车的不满，相信乘坐过黑车的人都知道，只是多次向有关部门和客运中心反映要求整治这些黑车都没有效果。不单是到公馆的黑车盛行，早在这之前，就有另外一个地方的黑车在运营了，那就是到西场的面包车。这些黑车为了盈利，不顾乘客的意愿，远远地就有人拉你上车，有时候抵不过他们的诱惑和强迫，无奈地坐上了黑车。这些车大多是私家车，所以收费也不相同，受苦的只能是老百姓。

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归根到底是什么原因造成了合浦交通运输体系的落后和不完整？纵观合浦县城，原因不外乎有以下几种：第一，合浦人口不断添加，人流量不断上升，县城与各个乡镇的联系加强导致客运量的上升。第二，合浦县交通运输体系本身存在的滞后性带来的影响（客运中心经营多年，有些设施已经破旧了）。第三，高层管理人员的管理不到位导致私家车泛滥。这些原因都是可以看得见得，还有些内在的具体原因，可能也只有真正规划管理的人员才能解释了。那么，对于这些问题，相关部门到底会不会解决呢？这就要看领导人员的态度了！

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这些年来，合浦县的道路规划和新的客运站也在不断地建设之中。据某新闻网报道，合浦大道将于本月的通车（三月底），到时从合浦县城到北海的路程将有原来的28公里缩短到15公里，这当然可以解决一部分的交通运输问题。可是，从合浦县城到各个乡镇的交通如果不从根本上找原因，彻底解决黑车的问题，那么合浦县的交通运输体系还是得不到发展。
某新闻网报道的另外一个消息是：合浦县人民政府与广西运德集团成功签订合浦城东新汽车客运站国有土地出让合同及有关客运车站建设协议，将投资建设合浦城东新客运站。地址在县城外东环路与公园路延长线交界，用地面积72亩，总投资8000万元，将按一级客运站标准规划设计建设，项目建成后将对提高合浦县交通基础设施的水平，促进当地社会经济发展起到积极作用。同时，合浦客运中心车辆移到合浦总站经营，原有人员安置问题也将得到妥善解决。

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按照合浦客运中心现在的运输能力和设施，如果把客运中心车辆移到合浦总站一起经营，那么对于合浦交通运输体系的发展将会迎来一个新的春天。加上合浦火车站的开通运营，与北海交通联系的不断加强，合浦县城的总体运输水平应该会进一步提升。落后的合浦交通运输体系是否能在新的规划下得到改善，只有时间才能证明！
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楼主分析得好有道理[s:28]

[s:24] 合浦这个破地方，再不改进发展，恐怕不是落后的问题，而是人品问题了！

楼主刚从学校出来吧？
第一，合浦的交通并不落后
第二，新的规划照样改变不了什么
第三，黑车的存在是合浦人民的福音

秀才无用:楼主刚从学校出来吧？
第一，合浦的交通并不落后
第二，新的规划照样改变不了什么
第三，黑车的存在是合浦人民的福音 (2014-03-24 11:34)

原来如此，秀才大哥高见！小女子佩服佩服！

城东汽车站什么时候做好?