大溜背+双联屏，别克昂扬突破自我

近几年来，别克一直都在提升旗下车型的产品力并推出新车型。昂扬便是别克在换标后推出的首 款量产车型，从内到外加持品牌最 新造车理念和技术，让消费者和行业看到了不一样的别克。

第 一次听到昂扬这款车的名字时，很容易给人一种气势磅礴的感觉，当人们真正见到它时又会眼前一亮，采用最 新家族设计语言，与品牌旗下其他车型大气沉稳的样子不同，看起来更加年轻时尚，专为当代年轻消费者而来。整个外观在很大程度上沿袭概念车的设计手法，贴心推出GS版本和普通版两种设计风格，以便满足不同消费者的审美要求。

梯形前格栅位置靠下，将前脸修饰得更加低趴运动，左右两侧加入一段向外隆起的金属条，视觉效果更为犀利。GS版本的前格栅会采用熏黑网格设计，并镶嵌红色GS英文字样，而普通版本会配备贯穿式金属条，很明显GS版本的运动气息更为浓郁。大灯采用当下流行的分体式设计，犀利日间行车灯带尤为显眼，分列在引擎盖两侧。而下方远近大灯就略显低调了，小尺寸灯组只是被简单镶嵌在一块熏黑面板表面。整个前脸造型完全打破别克以往的设计手法，最后再将全新品牌logo当作点睛之笔。

车身侧面造型有着浓郁的跨界风味，整个车顶呈下滑态势，最终形成一个饱满弧度，与后挡风玻璃自然衔接在一起，运动气息是很浓郁，但是也会对后排头部空间造成影响。GS版本的窗框和轮圈均采用熏黑设计，并搭载红色刹车卡钳，即便静止不动也无法忽视它的运动气息。在不规则腰线的衬托下，车身表面形成起伏不平的形态变化，在灯光照射下拥有丰富光影效果。

车尾造型同样不落俗套，车顶自然下滑至车尾，然后下包围向上收紧，将车尾衬托得极为饱满紧致。同时还在后备箱表面加入隆起小鸭尾，进一步强化车尾层次感。为配合车尾形态变化，尾灯位置靠上，虽然没有采用当下流行的贯穿式设计，但依旧拥有很高辨识度。打开掀背式尾门，一个规整的储物空间呈现在面前，收纳常规行李不成问题。

昂扬的内饰设计同样不落俗套。大尺寸双联屏为内饰增添强烈科技感，屏幕显示清晰度很不错，只不过操控灵敏度还有提升空间。为方便驾驶员进行操作以及避免出现反光情况，屏幕向驾驶员一侧包围。

即便已经有了双联屏，但空调出风口下方还是保留了部分实体按键，这一点绝 对值得好评。方向盘前后上下调节的角度非常大，尽量让每一位驾驶员都能找到合适的乘坐姿态。挡把属于常规设计，前方为手机无线充电面板，右侧是两个杯架。坐进车内的瞬间，人们就会感受到座椅对人体有着出色支撑性，可以有效缓解长时间乘坐过程中的疲惫感。

后排腿部空间还不错，且后排地台也是纯平的，即便坐满三位乘客也不会很拥挤。在动力方面，昂扬搭载了一台1.5T四缸发动机，最 大功率132千瓦，官方表示百公里加速度仅为7.9s，在同级别车型中这样的动力表现还算理想。

与品牌以往推出的车型相比，昂扬确实做出了很大突破，从设计到配置都很好考虑到当代年轻人的购车要求，在它身上我们能够感受到品牌想要突破自我的决心。

【如有侵权，请联系作者删除】