从目前在售的2022款售价来看,保持在21.98-28.98万元之间,全系提供1.5T和2.0T两种动力,并且还推出了艾维亚版本,以此满足高端消费者的用车需求。 
先从硬件总成以及动态体验说起,所搭载的2.0T发动机型号为LSY,功率峰值为237马力,与之匹配9挡手自一体变速箱。其实从这一动力布局分析,放在当下同级别阵营中,其表现还是很拔尖的。实际开起来,正常行驶的状态下,动力输出较为柔和线性,对后排乘客而言比较友好,当然全力加速的时候,别克君越的表现也不会让我们失望,降挡速度较为迅速,也没有明显的迟滞感,7.2秒破百的加速成绩足以证明别克君越的实力。

另外9AT变速箱的平顺性,也有着可圈可点的表现,虽然之前通用老款6AT变速箱的口碑并不好,但新款9AT变速箱的确有了很大的进步。车速上来后基本感觉不到换挡动作,升挡比较积极,也在一定程度上保证了燃油经济性。总的来讲,别克君越作为侧重于商务行政级别的车型,行驶质感挑不出太大的毛病,甚至要强于多数日系同级竞品,尤其是跑高速的时候,别克君越那种稳健扎实的品质,着实能够给驾驶者很强的信心。

再看外观方面,改款后的别克君越,其设计风格明显时尚动感了很多。厚实的车身轮廓,再加上超5米的车身长度,论起气场和档次,在同级别中,别克君越还是很有话语权可言的。除此之外,诸多家族式设计元素都没有在它身上缺席,也使得这款别克君越有着很高的辨识度。

只要是说起美系品牌出品的中高端车型,大家往往都会和内饰豪华、用料扎实联系在一起,这款别克君越同样也是如此。沿用环抱式的中控布局,呈现出飞翼式的姿态,整体显得立体感十足。另外大面积软质材料包覆中控台,木纹饰板的加入,也进一步深化了别克君越定位家族旗舰的定位和身份。

乘坐空间部分,得益于5026mm的车身长度和2905mm的车身轴距,让这款别克君越获得了较为宽敞的内部空间。最为关键的一点就是在于,别克君越所采用的真皮座椅,有着质地柔软、包裹性出色等特性,很大程度上确保了后排乘坐舒适性。虽然和艾维亚版本对比,少了一些后排座椅功能,但对比同级别其它竞品,652T豪华型的座椅舒适度已经算是一流水准了。 
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