如果合浦人没有了电瓶车会怎样

    电动摩托车现在已经成为我们生活中必不可少的交通工具。开着电驴上班、买菜、接孩子，如果有一天电动车不能开了我们合浦人的生活会发生什么改变？

    从1999年到现在已经制定了两套电动车国家标准，但是这些标准都很不上电动车发展的速度。现在的电动摩托车是在落后的标准下生产的畸形产物。“旧国标”的实行限制了电动自行车的发展，满足不了大多数消费者的需求，而衍生出来的电动摩托车被冠以电动自行车的名称打上了“超标车”的标签。超标电动车是不是应该一禁了之，是不是应该解开限制电动摩托车发展的枷锁呢？

    因为电动车车速太快不安全，电池会爆炸里面的化学物质燃烧会产生有毒气体，所以要限制电动车最大行驶速度、电池容量以及车重。汽车在初期没有安全带、没有刹车防抱死系统（ABS）也没有现在的各种电子辅助系统保障行车安全。但是经过100多年来的不断改进，现在汽车甚至在往无人驾驶的方向发展。如果在100多年前告诉卡尔·本茨未来的汽车不需要人驾驶。那么他一定会说：“噢，那太不安全了！”

    电动摩托车在曼岛TT赛上以时速300km/h的速度飞驰

    电动摩托车真正的安全隐患是什么。我国电动车社会保有量超2.5亿辆，但是真正因为电动摩托车质量问题引起的交通事故少之又少。交通事故的原因大多数都是出现在人的身上。闯红灯、逆行、超速这些交通违法行为都是人为造成的。俗话说得好“拉屎不出赖地硬”，不能把人为因素造成的交通事故怪罪在交通工具上。

    电动摩托车的监管应该从管理驾驶人入手。从2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》。这个标准的推行，意味着消费者手中的大多数电动自行车，摇身一变就成了电动摩托车，只有过了上牌照、考驾照、买保险等几道大关后，才能合法上路。但是现在已经是2019年了如今的电动车还是不需要考驾照。许多未成年人、老人等没有学过道路交通知识的人依旧开着电动车行驶在道路上。

    然而同样是消耗电能的电动汽车却有着不一样的命运。新能源汽车买车还有补贴，像前几年的众泰知豆。为什么电动车这么不受待见呢？

那这样子在合浦街搭三轮车要打电话预约咯

大长江 发表于 2019-6-21 17:07
那这样子在合浦街搭三轮车要打电话预约咯

滴滴打三轮车

这是一个没有假设的话题

一夜回到解放前

那肯定是有其他的代步工具了，无缘无故不给骑会引起公愤滴

靠公交车？

如果合浦人没有了电瓶车，
全合浦都是三轮车