盘点合浦这几条引人关注的“断头路” ，今年政府能打通几条？（图）

    2018年初，合浦县政府公布今年将为民办理的十件实事，其中包括多项涉及民生的项目，有增加建设城市棚户区改造项目、增加停车位、打通一批断头路等等。虽然在这十项实事中，那一项都引人关注，并与我们生活息息相关，但有一项小编就很较为关注，那就是——打通一批“断头路”。
    断头路，顾名思义就是路不畅通或被拦腰截断的路，我们习惯冠以“断头路”的俗称。造成“断头路”的原因众多，或是受征地拆迁，或项目建设时序不衔接，或资金短缺等因素阻碍形成的路。在合浦，“断头路”虽不算多，但一些“断头路”却长久不通，对合浦的发展和给民众生活带来了相当的影响。下面，我们就来盘点一下我们合浦民众最为关注的几大的“断头路”，看看那几条能在今年内可能被打通。

NO.1 还珠东路

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    如果要给合浦的“断头路”来个排名，这一条路也许可当之无愧位列榜首，那就是还珠东路。
    这条原本西可直通县城美人鱼中心商业圈，东可直通城东新区内东环的路，在与明园路交汇处时，却被直接“断腰”，且至今已有20多年时间，成了名副其实合浦“烂尾路”的代表。

    至于是什么因为什么原因导致了它“烂尾”，大家或许都已无心考究。但多年间，关于这条路无法贯通的吐槽声却在周边居民议论和在合浦各网站论坛里却从未停歇，关注度永远都能是它成为热门话题，所以撇开它“烂尾”的原因，单就从它“烂尾”这20多年的时间来说，把这条路摆到NO.1来盘点，三个字：“没毛病”。

NO.2 城西路（西门江一号路）

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    和还珠东路一样，位于西门江迁安小区连通南富路和还珠大道延长线的城西路（西门江一号路），也是一样在道路修建时遇到了阻碍，成了一段鸡肋路，至今已经烂尾数年。

    虽然道路两边都早已畅通，但道路的其中一段却被截断，遗留下了约二三十米的烂尾路。原本四车道设计的路到了这一段烂尾路时却成了一条只能小双车道，而且每到刮风下雨天气时还到处坑洼的“水泥路”。

   值得一提的是，在今年政府为民办实事计划中，这条路被作为第九条打通一批“断头路”的代表被列了出来，所以今年这条路被打通也许已接近无限可能。

NO.3 公园路延长线

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    公园路延长线，自开工初就十分引人关注，因为道路一路往东可衔接内东环路和直达外东环路，中间连着科园路，是连接我们合浦城东很多条道路的主要干道。尤其是与外东环路和科园路联系，更是环环相扣。但由于种种原因，公园路延长线在修建了大部后，还是被迫停工成了“断头路”，而且至今也已经有数年之久。如今道路已成了练车场，两边的花坛和路边也成了“菜地”。

    但由于道路地理位置和交通地位十分重要，加上几个楼盘均汇集在周边，所以在今年政府计划打通一批“断头路”的计划中，公园路延长线仍有很大的可能会被成功打通，与科园路和外东环路成功衔接，成为目前除迎宾大道外又一条县城内直通外东环路的交通干道。

NO.4 外东环路

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    自外东环南段通车后，由于与G209国道南北二级路有交汇口，因此，为减轻城内交通压力及减少大货车县城内道路通行可能造成的意外事故，合浦县政府就明令禁止大货车在县内道路的廉州大道等主干道通行绕城，并建议通过G209国道南北二级路进入外东环路、走迎宾大道和内东环路绕行合浦。因此，外东环路成了许多大货车绕城合浦主要道路，为合浦县城内的交通减压带来了极大作用。

    但外东环路通车标准地说，目前也只是通车了一半。因为目前在北段至龙门江大桥这段已停工封闭，并已接近有两年的时间，成了名副其实的“断头路”。

    但值得商榷的是，由于目前龙门江大桥施工正在逐步进行，竣工也尚未有确切时间。因此，外东环路北段在今年政府的“通路”计划中被打通可能性几乎不大，也许一切都视乎龙门江大桥竣工后再另行计划。

NO.5 科园路北段

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    2014年4月开工建设的科园路如今已部分完工，整段科园路规划北起北河东路，南接迎宾大道，全长1519.76米，道路红线宽40米，其中主车道宽16米，非机动车道每边各宽6米，人行道每边各宽4米，总投资为5200万元。

    但如今的科园路虽然已部分通车，但路两端却成了名副其实的“断头路”，先前北段接北河东路的计划目前仍未有实施的迹象。但从目前合浦规划建设的龙门江公园简介可以看到，科园路将与日后修建的公园西端衔接，所以目前北段的“断头”何时动工打通与否，要看公园具体修建后再做计划也是存在极大可能。

NO.6 科园路南段

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    科园路的南段规划衔接公园路延长线，但至今也已成了断头路。据以前的网帖反映，道路之所以“断头”，完全是因横卧在路中间的一个鱼塘无法搬迁所致，具体原因我们无法考究，但随着城东附近数个楼盘入住率提高，科园路已经逐渐成了周边居民晚间散步的理想场所，因此周边的一些楼盘开发商和居民对于道路的打通有着强烈的期盼，而道路一直无法畅通与公园路延长线衔接，也将会对合浦城东的发展建设带来相应的影响，所以在今年政府的“通路”计划中，科园路南段贯通似乎也有着一定的可能。

NO.7 东郊场路延长线

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    东较场路东延线，2014年下半年开工，道路东起内东环路，规划终点衔接外东环路，道路全长约1350多米，项目计划投资3600万元。由于目前科园路与外东环路都已相继停工和“断头”，所以这一段路也成了“断头路”，按照目前城东道路发展和规划，这段路在今年政府“通路”计划中被打通的可能性很低。

NO.8 金桂华庭小区无名路

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   这条小路也许没多少人知道，当然也没什么知名度。为什么要提，这就得益于它“烂尾”的时间了。   从某种时间上算，金桂华庭算是合浦首批商品房的小区之一，而这条位于金桂华庭小区侧面的小路，与金桂华庭几乎是同一时期修建的的，重要的是这条路是该小区除金桂路以外连接定海南路另外一条路。所以算下来，这段路“烂尾”的时间也许是上面那几条除还珠东路以外，烂尾时间排得上NO.2的烂尾路了。
   不过“烂尾”时间排到NO.2，但由于是条小道，所以在今年政府“通路”计划中，这条路今年打通的可能几乎微乎其微了。

楼主辛苦了