这几天想买一辆车，抓紧了解一些用车实况，虽说哥我车理论很丰富但实操一直处于初级阶段，偶尔也利用兄弟朋友的车熟悉一下。现在爱人工作调动了，坐公交有点累，搭别人的顺风车我又不放心，决定选一款性价比高，油耗低但又不输动力的小车代步。本想和单位的有车一族谈一下用车心得，但办公室的姐姐妹妹就是什么房价啊，化妆品啊，衣服款式啊~~~啊，我的天！幸好有一个哥们刚买车，在兴头上，时不时抛一些话题出来，大家讨论个半天，油耗啦，动力啦，甚至哪里堵车了，早上出门哪里发生交通事故了……等等，终于有我感兴趣的话题了。说到房地产，我压根就不去谈，这种东西，说了你能怎样呢，买？还是不买？房价飙升，纯粹是影响情绪，太不现实了。对不起，扯得有点远了，呵呵（有点愤青了）。
谈车继续，我中意的款型就是新乐驰运动款，还没有上市，听说上市的时间决定在网友手上，（我试过了，挺有创意的，你可以登录乐驰官网看一下），谈车无外乎就是油耗、动力。单独说每一项都没有意义，都是老生常谈。新乐驰搭配的发动机来自通用P-TEC系列，其中P是pioneer power的简称，意思是先锋动力；而TEC是英文“技术”的缩写。就是先锋动力技术的概念统称（真洋气~~~~）O(∩_∩)O哈哈~
说到运动，对于人来说肯定要肺活量大撒，心脏强劲撒，如果博哥（博尔特）有心脏病的话，和我比赛百米短跑那肯定是玩命。嘿嘿，新乐驰的运动款绝对强劲，采用双顶置凸轮轴，16气门：每缸有四个气门，2进2出，提高了进排气效率，降低能量损耗，瞬间加速反应快、动力强劲。有效避免燃油浪费，提高了进排气效率。人在剧烈运动的时候要多两个鼻孔，肯定不会感觉那么累撒，所以新乐驰剧烈工况下依然强劲。引入“升功率”这个概念（坛友请允许我显摆一下哈，O(∩_∩)O~），简单的说，升功率越高，在起步和中段加速中，加速性能越强，也就是我们经常说的，怎么踩都有劲儿。就像我们翔哥（刘翔）和博哥（博尔特），不仅爆发力好，在中段加速的能力也是惊人，可能翔哥、博哥他们也计划买乐驰运动款了，嘿嘿，谁让他们的动力性这么相似呢，没有办法呀！
新乐驰运动款采用通用P-TEC系列发动机，这可是通用的看家本领。实际开起来，会发现，油门很敏感，只要把脚轻轻地搭在踏板上，车就会前进了，很轻松。但是加速很柔和，即使你用脚重重地把油门踩到底，它还是那么不紧不慢在加速，所以新乐驰的车主千万别指望着猛踩一脚油，车子就暴窜出去。至于他的高速性能，没测试过，不过估计潜力比较大，等哪天有空了，买上车，约上同事的新奥拓飙飙看，哈哈。不知道他的新奥拓会不会是对手！ |
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