党江镇疑似非法采砂行为猖狂，部分采砂场甚至离大桥距离不足五十米

         合浦县党江镇位于南流江入海口，得天独厚的地理位置衍生了极其丰富的河砂资源。近年来，采砂业在该镇得到了长足的发展。随着时间的推移，相关部门的监管缺失，非法采砂场相继林立而起，两岸河砂被无度开采，使得该镇的保护海堤出现了坍塌，滑坡等现象，严重威胁着附近居民的生命和财产安全。
         9月10日，接到爆料的小编前往党江采砂密集地，了解到的情况远比我们想象中的触目惊心。
        从村民处得知，早在2011年，因采砂场的过度非法开采，一度导致了位于螺江大桥附近的党江政府背后的河岸坍塌，影响极其恶劣。当时在村民集体和相关部门积极介入的情况下，非法采砂行为得到了暂时的“压制”。不想，停止了半年之后，采砂行为又再度“启动”。身处危险地带的沿岸居民惶恐不安，怨声载道，期间屡次向上级相关部门反映。采砂违法违规的情况也得到相关部门核实，分别在2013年9月和2014年1月，针对非法采砂行为颁发了相关的禁止和整改通知。


禁采区内的砂场距离螺江大桥不足五十米，河道对岸是党江镇政府楼。

         2013年的9月1日，合浦县防汛抗旱指挥部向党江江西大桥禁采区内的“西山砂场”发出通知，“为了保障沿江群众的生命财产安全，维护社会稳定，依据《中华人民共和国防洪法》第二十二条、《公路安全保护条例》第二十条和《广西壮族自治区河道采砂管理办法》第十四条等法律法规的有关规定，西山大桥上游500米至下游2000米为禁采区，采砂船只、机具不得在禁采区内滞留。责令砂场自行拆除设施。”
         2014年1月4日，为加强河道采砂管理，保障行洪通航安全，合浦县人民政府颁发政通（2014）1号《关于加强河道采砂管理的通告》。通告要求采砂者必须通过招标、拍卖或者挂牌等公开竞争的方式取得河道采砂资格，并严格按照采砂许可证载明的范围、采量方式、深度和期限进行开采，严禁采砂船、机具在禁采区滞留。凡未经办理河道采砂许可证擅自采砂的，将依法没收违法所得和非法采砂机具，并处罚款，情节严重依法扣押或者没收非法采砂船舶；不按河道采砂管理规
定采砂的，依法没收违法所得，并处罚款，且注销河道采砂许可证。


2011年，因过度采砂坍塌的河岸。

         然而，令人气愤的是采砂者完全无视政府部门的三令五声，采砂行为有增无减。村民无奈，于今年的3、4月份，再度把事情投诉到了北海日报、和广西法治日报两个影响力较大的媒体。两个媒体相继进行报道之后，违法采砂行为再次得到了“遏制”，很多采砂船只一度停止或退出禁采区。就在村民们以为事情就这样圆满解决的时候，今年9月初，采砂船又跟雨后春笋一样冒了出来，并且有变本加厉之势。


西山大桥上游，正在抽砂的砂场距离大桥不到100米。

        9月10当天，小编在螺江大桥和西山大桥上随处可见正在采砂船只，源源不断采上来的沙石堆积成山，有些沙堆甚至已经跟电线杆同高。村民告诉小编，可能是因为砂场老板不知道以后能不能做，所以现在能采的都一股脑的采个够，所以才出现砂石堆积成山的情况。“这些‘山’都是一下子从河底下抽处来的，底下空了那么大一块，河边肯定是要塌的啊。”一村民担忧的说。


一座座“新鲜出炉”的砂山。

据村民所说，采砂老板大多是没有相关许可证的，有人检查，他们就停止采砂，并把设备撤离现场，等风头一过，就又明目张胆的出来采砂，这么多年一直是这样。另外，村民还说，即使有些是有证的，但采砂船完全无视“西山大桥上游500米至下游2000米为禁采区”的规定，采砂部位完全位于禁采区内的采砂行为肯定属于非法采砂行为。小编两桥附近看到，部分采砂场甚至离大桥距离不到五十米，安全隐患极为严峻。

另外，据村民所说，砂场里的砂石运送都是晚间进行。因为县城到党江路段公路有相关规定，不允许孖担车等大型货车进出，所以老板们都选择在晚上监管较少的时间运送。因为运砂车几乎全部超重，空车进镇，重车出镇的

情况，导致了刚做好了不久的党江公路出现了一半好一半坏的情形。

白天，只能见到这种小型的运砂车。

不断抽出鲜砂的抽砂机，仿佛源源不断的在汲取我们的“母亲河”南流江的鲜血。


砂场不远处，相关部门立起的告示。

村民保留了今年3、4月份两份相关的报纸。

司空见惯了