小编在现场看到,客运站的网架主体结构、两侧办公用房、屋面及粉刷、玻璃安装工作均已基本完成,现在进行的是内部的装修,以及站台、地面等方面的细节赶工和装修。客运站的施工共分为三个区域,A区的一楼为售票大厅,二楼为运转室,B区为候车大厅以及进站入口,C区则为办公区及出站口。 |
据了解,合浦站为线侧平式站房,共二层,站房建筑面积5971m2,站房规模最高可容纳600人。车站分为中部候车厅一层、两侧功能用房两层,屋面挑檐最高度20m。车站设计规模为两站台面7线,采用两站台夹五线布置形式,并设8.0m宽旅客进、出站地道一座,目前工程正在紧张施工当中。
高铁开通后,将结束合浦无火车客运站的历史,预计从合浦到南宁仅需要50分钟左右,票价在50元左右。届时,合浦将纳入以南宁为中心的“一小时经济圈”,具有划时代的重要意义。
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