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相信大家都知道宝骏630将增加装配“1.5L DVVT发动机+6AT变速箱”动力组合的车型，俗称2012款，对其也非常关注。新车型将在4月份上市销售，价格在这里不做无谓猜测，只搜集一些相关信息以飨车友，让我们一起拭目以待。
DVVT发动机解析：
DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而 DVVT 发动机可实现对进排气门同时调节，可以说其效果和技术基本同等于甚至优于丰田双VVT-i。
这款发动机同时具备的VIM可变进气歧管系统，可以根据发动机工作参数的变化，精确调整进气歧管的长度，从而实现发动机扭力最大化的效果。搭载这种技术的发动机，可以在高速与低速情况下采用不同的进气管路，使得动力和油耗双方面达到最佳的平衡。
6AT变速箱解析：
发展背景：从2004年开始， 6速自动变速箱逐步成为世界A级家庭轿车中的主流变速箱。国内畅销的跨国品牌A0级和A级家庭轿车中，上汽通用雪佛兰科鲁兹、别克英朗、上海大众POLO、朗逸、斯柯达明锐、一汽大众高尔夫6和新宝来等自动挡车型都配备了6速自动变速箱。
性能优势：对比于4速自动变速箱，由于6速自动变速箱多了两个传动比，挡位间的齿比更为合理，整个最低挡位与最高挡位之间的齿比范围增大 (相比传统4AT由四速4.35增大至六速6.14），从而提高了传动效率，并且改善了动力输出的平顺性，4速自动变速箱常见的顿挫感大大地减轻了。同时，减轻了在加速过程中发动机的负担和提高了乘坐的舒适性。不仅如此，车辆的油耗也降低了，1.5AT车型的综合平均油耗为7.4升/100公里，明显优于装备4速自动变速箱的竞争对手。
国际同步技术：宝骏630装备的GF6六速自动变速箱是国际同步型号，它于2007年量产，是通用全球前驱自动挡车辆的标准配置(Insignia/Regal, Lacross, Malibu, Cruze等)，普遍被北美、欧洲、南美和中国等消费者接收和认可。
看来6AT变速箱配备能算的上是中级轿车和部分高端轿车的标准配备，尽管7速AT在市面上也不罕见，但是宝骏配备6AT也算是在同档次车型中占据领先地位，更具有竞争力了。
另外，媒体发布的信息中称“据了解，宝骏630自动挡车型采用的是通用GF6前驱六速自动变速箱，目前，该传动系统也在君威、君越、科鲁兹、英朗等多款车型上应用。动力方面，新车型搭载1.5L DVVT发动机，最大功率110马力，峰值扭矩可达146牛米。”
另外，据我所知新款做了不少改进，比如仪表盘，你懂的。。。总之，新款值得期待。咱们某些老车主也不用顾影自怜，数码电子汽车等等产品出推陈出新是再正常不过的事情，君不见iphone4s刚开卖又将推出iphone5，ipad2如此火爆依然发布ipad3，这就是市场。我们能做的该做的就是希望宝骏越来越好越卖越多，维修保养越来越方便，配件越来越便宜，小马越来越保值，你说呢？与君共勉！
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