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[爆料] 大势已定!合浦人注意!超标电动车以后不能上路

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楼主: 凤鸣九天       显示全部楼层   阅读模式

楼主
发表于 2018-1-18 15:46:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
      全国保有量约2.5亿辆,年产量3000多万辆,中国是全球电动车生产和销售第一大国,现在,电动车已经成为大家日常出行、不可缺少的最重要交通工具。
      之前,根据交管部门规定,整车重量大于40公斤、没有脚踏骑行功能、最高时速大于20公里的电动车,都是超标车,不得上路行驶。但这么多年来,超标电动车依然大肆横行中国各个城市。
      最近,工信部给出了《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿,新标准最大的变化有3点:
1、强制具有脚踏骑行功能。
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2、时速不超过25公里。
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3、含电池的车身重量,不得超过55公斤。
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      在《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿中第九条,有这么一句:“标准为全文强制”!意思不言自明,新国标将会从生产根源上,杜绝“超标车”的出现。
      但工信部表示,新标准从发布到正式实施,拟设置半年到一年的过渡期,给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整、库存产品消化,具体以标准正式发布稿规定的时间为准。
      一旦新国标正式实施,最受益的是简易款电动车品牌,有电摩资质的企业,以及现在的摩托车企业,锂电池企业。豪华款电动车和铅酸电池企业,受到冲击最大!
      目前,电动车新标准仍处于公示阶段,公示截止日期为2018年2月14日。广东自行车协会预计,如果新国标3月正式发布,正式实施时间,最早为2018年8月,最迟为2019年3月。
      在8到15个月的过渡时间里,方便电动车生产企业进行新产品研发、生产线调整、库存产品消化,对于经销商去库存,时间也是绰绰有余了!
      新标准正式实施后,将由各地制定妥善解决办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年之内,逐步消化超标电动自行车。
       目前,国内电动车保有量超过2.5亿,保守估计,超标车数量接近1亿,如此庞大的存量车如何回收?目前似乎并没有一个可行的方案。如果全部报废处理,国内现有有资质处理废旧电动车和电池的企业,能否迅速消化,尚且存疑。如果部分转化为电动摩托车,那么相关政策能否跟上,又是一个大问题。





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发表于 2018-1-18 17:34:01 | 显示全部楼层
这样事故少多了
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发表于 2018-1-18 19:14:01 | 显示全部楼层
如果这样,我选择走路
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发表于 2018-1-18 19:18:40 | 显示全部楼层
合浦的电动车大多数超标,
无知三轮车超标无?
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发表于 2018-1-18 19:55:11 | 显示全部楼层
电动车,非机动车,现时车速过快,存在安全隐患。
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发表于 2018-1-18 20:10:53 | 显示全部楼层
抓的应该是电动车制造商
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发表于 2018-1-18 20:11:20 | 显示全部楼层
没有买卖就没有伤害
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发表于 2018-1-18 20:12:29 | 显示全部楼层
这个不管超标的事 是个人问题 什么素质的人就开出怎样的车
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发表于 2018-1-18 20:12:50 | 显示全部楼层
也是够蛋疼的
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发表于 2018-1-18 20:13:07 | 显示全部楼层
真是无理取闹的标准
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