说说合浦楼盘人车分流的那点事

            随着人们生活水平的提高，人们对居住品质的要求也越来越高，除了高绿化以外，社区内的环境的高标准建设也是人们要求的方面。人车分流作为小区现代化的重要指标，现在已经成了楼盘成熟、品质的衡量标准之一。人车分流其实是房子规划的一种理念，最早来自美国，当时是在美国的一个住宅区里，为了确保小学生上学、放学的安全，才设置了这种方便安全的一种小区系统，绿地、住宅和人行道有规律的规划在小区里，也获得了很多人的赞赏。
         好的小区，必须有良好的人车分流环境，车开到小区里以后，直接开到地下车库，保证地面行人的绝对安全，同时也减少了噪音和空气的污染。让小区院落变成一个绿地公园步行街！随着楼盘土地的制约，小高层、高层逐渐成了KFS的发展趋势，人车分流也解决了小区停车问题，现在合浦一些高端的楼盘实现了人车分流。

           有些楼盘的车位配比近1:1。车行路线都集中在地下，车子进小区以后不用再路面上行驶，可以说从根本上实现了人车分流，还能腾出地方用于小区的景色规划，净化环境。有的小区的车位比也就只能达到1：0.5左右，当小区住满了人以后，0.5会慢慢的不够用了。有的人家会没有车位用，有的人家里想添一辆车也没有地方停，只好停在路边。在这方面讲不能不说有的开发商还是没有真正为住户考虑到了，不能最大限度的为自己的住户解决此类问题。

     合浦有的小区在做宣传的时候，铺天盖地的都在吹一比一的停车位，到入住时原先规划的草坪、花池全都变成了停车位。停车位是挤出来了，业主却呼吸困难了。

          那天看到有的网友的评论，真是笑喷饭了：“好一个十户一个车位。也太看不起合浦人了，现在合浦基本每家每户都有车怎么停放。有的还一户两车。现在真是越差的楼盘越叫天价 。说难听点别的楼盘没车位还可以停小区门口或路边。这个楼盘要开去超市找个好地方停车再搭三轮车回家。”
      
      在抢地段占先机同时，本人觉得开发商更应该做足市场调研，注重产品的结构设计和规划，再好的地段，产品不能做到以人为本，充分考虑客户的需求和市场的发展趋势，这也是暴殄天物的憾事。

支持楼上的看法！

很多小区的车位严重不足，或许开发商起初觉得合浦发展没有那么快，人民的生活水平不会那么快提高了。皇家花园1号的是全地下停车场的，还有很多楼盘也是有框架首层停车的，不过对我们来说有个杂物房放电动车就行呗