别克昂科威PLUS真不错
https://icontent-cms-prod.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/5f8e44d091c81/ue.9bee87d6_3.1.png昂科威PLUS它的悬架结构呢，是前麦弗逊后多连杆结构，这个结构就是为了舒适性。在轮胎方面呢，昂科威PLUS使用的是普利司通泰然者，其实这个轮胎也是更加倾向于舒适表现的一个轮胎，一切都是在为舒适努力。https://icontent-cms-prod.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/5f8e44d091c81/ue.38377381_748a659ec52d4c8c941063a0438bf63.png日常开着的感觉，方向盘没有太多路感传递，让你握着开着感觉都很舒服。而且对于车辆的这个方向更好把控，不会受到太大影响。在颠簸路面行驶的时候，因为座椅比较软比较舒服，所以身体也没有感觉到太多的这种颠簸，整体感觉还是比较舒适的。https://icontent-cms-prod.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/5f8e44d091c81/ue.0f85da16_581df4ad7044ea841e6028425781839.png对于在颠簸路面行驶的时候，底盘方面的感觉是，很有厚重感，隔音，隔振动效果都还是不错的。所以开着也很舒服。https://icontent-cms-prod.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/5f8e44d091c81/ue.7cfe0be9_8e8318ffd55a3f77a94ba4d7fedb3d2.png在遇到窄的山路，开起来也是有信心的，如果遇到比较担心一些比较急的弯，看不清楚的话，你可以打开它的360度全景影像，可以大概了解一下周围情况。开着这台超过4米8的车型的时候，不会因为它是一台中型的SUV而感觉到不习惯。相反，可以很快的去感知，这一台车的4个脚角的位置，可以让驾驶员很快的上手这台车。
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