别克昂科旗获大型SUV第一
每个行业都有自己的标准，汽车领域亦是如此。自2000年进入中国市场以来，J.D.Power发布的中国新车质量研究（IQS）报告已经成为了中国汽车行业极具影响力的权威报告。在这当中，中国新车质量研究（IQS）重点考察用车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，参考其评判标准，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。为此，在实际购车的时候，理智的消费者也会着重参考这个报告。9月2日，J.D. Power2021年中国新车质量研究结果正式出炉，其中，就有不少在当前车市畅销的车型，比如豪华大七座别克昂科旗就获得了大型SUV榜单的第‘’一‘’名。那么，成为细分市场的NO.‘’1‘’，别克昂科旗靠的又是什么呢？
空间是主流需求，乘坐静谧性同样值得关注
一直以来，空间都是七座SUV的主流需求，在“买大不买小，买宽不买窄”的消费理念下，一台车大不大，乘坐起来宽敞不宽敞，都是非常重要的。作为一个深耕国内市场多年的品牌，别克对于“大”必然有着自己的理解。
首先，长车头短前悬的黄金比例设计，很好地造就了别克昂科旗的豪华气场；其次，4981mm超长车身与2863mm优越轴距，也比同级车型大不少，兼顾了日常行车的便利性以及内部乘坐的宽敞感；最后，昂科旗还采用了独立式的设计方式，配合软硬程度适中的皮革材质，可以保证较不错的舒适性。
事实上，除了讲究“空间大”，我们还可以看到昂科旗这台车对“实用”的理解。在设计上，昂科旗的座位采用“2+3+2”三排七座布局，且座椅采用剧院式设计，每排座位依次抬高，可以为我们带来宽绰舒适剧院式空间享受。与此同时，全车拥有超过40处储物空间，且高比例配备同级罕见的第二/三排电动翻折座椅等功能，操作起来十分便利。
在日常用车的过程中，除了空间的宽敞程度之外，乘坐的静谧性也是很值得一提的。作为一款达到通用Level A级别静音标准的车型，昂科旗除了在顶棚、车门，到地板、轮罩等区域采用了LASD环保轻质止振阻尼材料之外，还配备了厚达5毫米的高级声学夹层玻璃和三道车门密封条，可以将外界噪音很好地阻隔在车外。不仅如此，针对车内细微杂音，ANC主动降噪系统也能通过释放反向声波，进行一一抵消，为此，该车也就拥有了媲美图书馆的静谧性体验。
内饰追求品质感，互联配置成为用车“加分项”
如果只关注空间的大小与实用性，那我们就太小瞧昂科旗这台车了，毕竟将车做大，但凡拉伸汽车的轴距，都可以完成这个操作。既然定位高端，那乘坐的品质感必然是不能忽略的，在这个时候，内饰的品质感就不得不引起关注了。
作为别克家族的旗舰车型，昂科旗在延续家族设计基因的同时，还采用了环抱一体式座舱设计，配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰，档次感和豪华感不言而喻，即便在细节上，我们也可以看到这台车的用心。譬如中控台侧面采用了皮革覆盖，手套箱内部做了植绒处理，后车门上半部分区域采用了搪塑覆盖等等。
当然，“入门即豪华”这五个字还体现在2022款昂科旗的配置策略上。一览这台车的配置清单，即便是入门版车型，这辆车也提供有主副驾电动座椅调节、液晶仪表盘、电动尾门、全景天窗、前排座椅通风/加热、自动头灯这样的舒适性配置。另外，标配的并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车预警等配置，也很好地保证了驾驶的安全。
不仅如此，在配置方面，昂科旗还搭载了迭代升级的别克eConnect 智能互联科技，该系统内部UI显示简洁，触控反应灵敏，且卫星导航系统、导航路况显示、CarPlay/CarLife互联、语音识别等也没有缺席，使用起来非常方便。而基于全系标配的OnStar安吉星全时在线助理，在日常驾驶的过程中，车主还可以通过手机上的安吉星APP远程查看包含机油寿命、四轮胎压等车辆信息，爱车状态时刻掌握。
新增48V轻混系统，感受高品质驾乘的魅力
既然定位于旗舰级SUV，除了静态层面的体验之外，汽车的动力系统必然也是一个不容忽视的环节。
动力部分，2022款别克昂科旗全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和48V电机组成的轻混动系统。其中，发动机最‘’大‘’马力237匹，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350牛•米峰值扭矩，加速体验非常强劲。
需要说明的是，在这一代车型身上首次出现了48V轻混系统，该轻混系统原理和传统的12V车载电源类似，在怠速、启停系统工作的环境中，可以为这些大功率设备供电，以此来降低发动机的能耗；而在起步阶段，也可为发动机、起动机提供一定的助力，为此，也就在提升了整体动力的基础上，还让起步油耗相比老款车型再次降低。
为了保证加速时的平稳性，通用工程师为这款发动机匹配了最‘’新款的9速HYDRA-MATIC智能变速。得益于结构上的同轴设计以及9AT变速箱的绵密齿比，昂科旗无论是在加速还是在减速的过程中，能够始终保持顺畅、平滑的换挡感受，舒适驾乘体验再次得到体现。
至于悬架部分，昂科旗标配的是前麦弗逊式独立悬架+同级唯‘’一后五连杆独立悬架，这样的设计可以让车轮的运动轨迹更好地进行控制，操控起来更稳定。
另外，针对高配车型，这台车还配备了全新智能全路况四驱系统，更进一步提高了驾驶的平顺性和驱动性能。所以哪怕是新手开车，也可以成为副驾眼中的“老司机”。
结束语：
所有的奖项都不是偶然，对于有着旗舰定位的昂科旗来说，奖项的背后更应该看到它隐藏的实力。作为合资大7座SUV市场的豪华标杆级产品，无论是豪华的内饰、静谧的空间，还是先进的智能化体验，又或者是升级而来的动力系统，都是它赢得用户认可的关键。再加上别克品牌百年来的历史积淀与技术底蕴，“一步到位”的昂科旗也就有了成为中产精英用户首‘’选‘的实力。
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