SUV在中国实在是太火了,利弊所在你可知道？
现在就让我们一起分析一下SUV的利弊，与是否应该如此着迷于SUV车型。首先分析一下SUV车型的利弊。利：通过性强、坐姿高视野好、车身庞大看起来比较坚固、后备箱空间大。弊：稳定性差易翻车、油耗高、车身周围视线差、停车不便、坐姿不舒适。
很多人选择SUV车型的初衷是看中通过性强、视野好和空间便利性。而从数据上我们发现入门级SUV售出车型有一半以上是两驱版，这种本身就是轿车底盘的SUV还是两驱版，那么除了车壳不同之外和轿车几乎无异。而且SUV车主的用车时间的 95%以上是在城市铺装路面行驶，有的SUV甚至终生没离开过柏油马路(虽然就算离开了柏油路，城市SUV那贫弱的四驱系统绝大部分越野路况都应付不了)。
那么这些比轿车贵了几乎一倍的SUV给车主带来的价值只剩下坐姿高、视野好和空间灵活。而在享受这两项优势的同时车主们面对的是高油耗和高危险性。可能 SUV的车主并不是环保人士，也对两极冰层融化漠不关心，但是那看起来兼顾的车身却是最大的安全隐患。从第三方公布的测试结果来看，SUV存在很高的翻车危险。根据美国NHTSA(美国高速公路交通安全管理局)之前的一项统计，在美国，重心高的SUV的翻车几率是轿车的9倍。
十几二十万的SUV连最低的越野能力都没有，那些七、八万更不用说，除了蹦面子就只能当拖拉机使，拖拉机视野好、通过性强、还拉得多，就是有点费油、跑得慢。 SUV存在很高的翻车危险除了车高之外，主要是很多十几万到二十几万的SUV连没有车身稳定系统这些主动安全配置都没有，如果是好点的比如四五十万的情况就有所不同
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