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尽人皆知，合浦是一个名副其实的古城，拥有两千多年历史的汉墓群；在两汉时期，中原及合浦当地的商贩把陶瓷、布匹、蜀锦可能还有谷种等商品装船，从合浦的港口出发，远航到印度，再转运埃及、罗马等地，这就是证明了合浦为著名的古代“海上丝绸之路”始发港。史料记载，海角亭从前竟然是面朝大海。沧海桑田，日夜变迁，倒是显得历经五百多年历史的惠爱桥只是合浦深厚历史文化底蕴的冰山一角。
对于我们平凡人来说，五个世纪的斗转星移已经富含文化故事。惠爱桥是横架在西门江上的一座坤甸木古桥，又名旧桥，也称西门桥、金肃门桥。始建于明代正德年间（1506—1520），后经崇祯八年（1635）、清康熙十八年（1679）、乾隆二年（1737）多次重修，光绪十三年（1887）毁于火灾。宣统元年（1909）廉州绅商合力募款重修，宣统三年（1911）落成现桥，知府李经野题匾为惠爱桥。1995年被定为自治区级文物保护单位。惠爱桥的桥梁结构和设计独具匠心，在广西属首创，在全国也属罕见。
据了解，由于年久失修，存在较大的安全隐患。合浦县政府于2016年启动惠爱桥封闭维修工程，在拆除陈旧构件过程中发现承重支撑部分已严重腐朽，危及桥梁本体安全。为此，设计单位重新修改设计方案。该方案上报国家文物局审批，经过比较复杂的程序。屈指数数，封闭的时间也有四年之久。今日上午，终于喜迎惠爱桥开放恢复通行。值得关注的是，为了保护文物，我们可以看到桥梁入口两端都设置着一排圆柱，主要是限制车辆通行。包括桥头上也有警示：仅供行人通行，除轻便自行车外，其他车辆一律禁行.....在惠爱桥逗留参观一会，遇到一位阿叔站在桥上凝望许久，显得桥上的风景格外的珍贵。
一座珠城古韵！据老一辈介绍，这里西为阜民南、北路，东为西华路转中山路，是从前廉州最繁华的“商业圈”，惠爱桥连接两头骑楼老街的重要纽带。一到圩日就会有很多人出来赶集，有自产自销的，有单纯出来赶集，到了晚上，灯火通明，做买卖的老板大多都会叫卖，可谓是人来人往的繁华闹市，由于从前交通不发达，许多来自于乡下的人都要提前赶路出来赶集，一般都会在这边的客栈留宿一晚。就像在电视剧里面看到的一样，可惜不是同一个年代的人，怎么说也是难以去真正体会那种热闹。
惠爱桥桥梁木架看上去虽是有风雨痕迹，却是一座百年不朽的古桥。据了解，所用的进口木料——坤甸木，材质硬重，强韧耐腐，抗蛀抗潮，这种木材也是船只内外龙骨的极佳用材。俗话说得好，近水楼台先得月！作为中国“海上丝绸之路”始发港的合浦，当时要从国外购进这种木材也不是一件难事，倒是有着天时地利的条件。
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